Использование гидравлических тормозов обусловлено их высокой точностью и скоростью реакции. В основном такие тормоза установлены на тяжелых, массивных велосипедах, предназначенных для катания на крутых склонах и подъемах. Относительно недавно гидравликой стали комплектовать и скоростные велосипеды из-за точного и быстрого торможения.
Принцип работы гидравлических тормозов очень схож с механическим, где тормозные колодки приводятся в действие тросом. Различие лишь в том, что в гидравлике вместо тросов используется тормозная жидкость, а рычаги и эксцентрики заменяют цилиндропоршневые группы. Благодаря такому подходу значительно снижаются силы трения в системе, а это увеличивает ее срок службы.
Не смотря на это, гидравлика также имеет и недостатки, в первую очередь это сложности в ремонте при поломке. К примеру, при пробое гидравлической магистрали тормоза не выйдет починить в полевых условиях. Максимум, что возможно при наличии инструментов, это прокачка гидравлических тормозов.
:format(webp)/0dbac005cf19419.s2.siteapi.org/img/cszsgzjgcuo84wwsswgok088ko0k8o "Прокачка гидравлических тормозов")
:format(webp)/0dbac005cf19419.s2.siteapi.org/img/cse8xeqzpnkkgs4ww00oo00k0c8c00 "Прокачка гидравлических тормозов")
:format(webp)/0dbac005cf19419.s2.siteapi.org/img/i6emnd85efscs040ks0sg0gck4go80 "Прокачка гидравлических тормозов")
:format(webp)/0dbac005cf19419.s2.siteapi.org/img/c9o7m9ezf3swsgok08w00ko4cg80gc "Прокачка гидравлических тормозов")